Concesionaria planteó mejoras al servicio. Además de la necesaria construcción de una estación que se conecte directamente con la Línea 2 del Metro de Lima.
La concesionaria de la Línea 1 del Metro de Lima presentó una propuesta para elevar el costo del pasaje. Con la finalidad de financiar la compra de nuevos trenes y actualizar la infraestructura. Para mejorar el servicio de transporte que se ofrece, aunque advirtió que la decisión final recae en el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).
Se pudo corroborar que la empresa planteó una serie de mejoras al servicio. Incluyen duplicar la flota de trenes, obras en estaciones, patios, señalización y automatización. Además de la necesaria construcción de una estación que se conecte directamente con la Línea 2 del Metro de Lima. Todas estas obras serían justificadas con un ajuste tarifario.
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Actualmente, el pasaje de la Línea 1 es de S/ 1.50, con subsidios estatales implicados. Para financiar las obras, la concesionaria sugirió un incremento gradual. Pasar la tarifa a S/ 3, que seguiría posicionándola por debajo del costo del Metropolitano, según sus evaluaciones. Además, ofreció un esquema en el que asumiría el 95% del financiamiento, mientras el Estado aportaría los montos subsidiarios necesarios.
Sin embargo, se resaltó que la última palabra la tiene el Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC). Pues la empresa no tiene la facultad de fijar la tarifa final. En ese sentido podrían contemplarse otras opciones intermedias, como un alza parcial a S/ 2, dependiendo del análisis regulatorio y político.
