La Municipalidad de Lima tiene proyectado instalar 10 puentes metálicos, según anunció alcalde de Lima, Rafael López Aliaga
El alcalde Rafael López Aliaga anunció que la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) tiene planes de colocar 10 puentes metálicos de estilo Bayly en la avenida Javier Prado. Esta iniciativa tiene como objetivo transformar la vía en una ruta rápida para aliviar el congestionamiento vehicular en la zona.
“Javier Prado, desde el colegio San Agustín (San Isidro) hasta llegar a la avenida Pershing (Jesús María) y entrar a la Marina. Ahí necesitamos 10 puentes”, subrayó.
Mencionó que estos puentes, elaborados con tecnología avanzada, son comunes en naciones europeas como Francia, Inglaterra, Alemania e Italia.
“Son puentes muy bonitos que son de acero. Sí se puede hacer. Tenemos fast track (vía rápida en inglés) llave en mano, mecanismos que se han aprobado en el presupuesto del último año”, anotó.
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Afirmó que la propuesta implica la instalación de puentes metálicos prefabricados, y no la construcción tradicional de puentes, con el objetivo de eliminar los semáforos.
López Aliaga destacó que este proyecto se integra en un plan más amplio de infraestructura vial que su administración tiene previsto llevar a cabo en los próximos dos años, abarcando aproximadamente 50 kilómetros de vías rápidas.
Aclaró que dentro de ese plan se incluye la implementación de vías rápidas en las avenidas Huaylas y Pista Nueva, ubicadas en Lima Sur.
De la misma manera, se planea implementar vías rápidas en la carretera Central hasta Santa Clara, a través de la instalación de puentes y rotondas.
Asimismo, se proyecta llevar a cabo iniciativas similares en las avenidas Próceres y Wiese, en el distrito de San Juan de Lurigancho, mediante la instalación de 15 puentes aéreos.
De igual manera, se utilizará la misma tecnología para implementar una vía rápida en la avenida Universitaria, desde Carabayllo hasta justo antes de cruzar el río Rímac.
San Marcos
En una instancia adicional, López Aliaga comentó que ha planteado a la rectora de la Universidad Nacional Mayor de San Marcos (UNMSM), Jerí Ramón, la idea de desarrollar una ruta alternativa subterránea. Esto permitiría que el tráfico vehicular siga por la avenida Universitaria hasta el distrito de San Miguel, manteniendo el respeto por los fueros territoriales de la Decana de América.
“Se el problema que hay (con la UNMSM), pero también quiero respetar los fueros. Siempre las rutas subterráneas se pueden utilizar como una solución. Tiene que ser un túnel”, subrayó.
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