El Ministerio de Transportes y Comunicaciones con el objetivo de brindar a los ciudadanos un transporte seguro y eficiente ha desarrollado el último miércoles las pruebas en modo automático de los trenes requeridos para la puesta en servicio de la primera etapa de la Línea 2 del Metro de Lima.
Las cinco estaciones de la Etapa 1A están en fase de arquitectura y equipamiento
Los ejercicios se desarrollan en el patio taller ubicado en Santa Anita y tienen como finalidad probar la operatividad de las locomotoras; así como los sistemas de señalización, comunicación, control y enclavamiento en seguridad de los ferrocarriles.
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“Las pruebas están dando resultados satisfactorios y estamos a la espera de poder incorporar personal especializado para seguir con ellas en el túnel y en particular en los tres kilómetros entre la estación Mercado Santa Anita y Colectora Industrial. Este tramo, que está prácticamente listo para los ensayos, es lo que se define como ‘tramo funcional’ y es donde se desarrollarán las pruebas más críticas”, indicó el titular del MTC, Carlos Estremadoyro.
Por otro lado, las cinco estaciones de la Etapa 1A están en fase de arquitectura y equipamiento electromecánico. Entre los trabajos de acabado final se cuentan con un avance importante en la instalación de las puertas enrollables para los accesos a las estaciones, revestimiento de las paredes con panel vitrificado y la colocación de terrazo en diversas zonas como en las escaleras de acceso. Asimismo, se han instalado las escaleras mecánicas y los ascensores están en proceso de implementación.
